水下螺栓檢測系統

　　近海海上油氣田多采用井口平臺加單點系泊的FPSO全海式開發模式，在單點結構的外塔筒由水下的轉盤軸承負載。為了保證水下軸承的安全運行，軸承下部沿圓周方向安裝了一套軸承護卡，并使用12個螺栓固定于軸承下端，以達到保證軸承安全的目的。由于固定螺栓位于水下海床，只能定期潛水檢測可靠性。此外，海上風高浪急，用戶希望能夠即時檢測螺栓的情況，以避免發生嚴重的事故。
                                                   

　　挑戰

　　挑戰一：需要自行開發監控系統

　　對于水下結構鋼結構部件的狀態監測沒有可借鑒的經驗和成熟的產品，只能根據實際的工況進行開發。

　　挑戰二：需要可靠的方案和產品來實現系統功能

　　針對海上生產的苛刻工作環境和高度可靠的性能要求，必須選用先進、可靠的方案和優質產品來實現系統功能。

　　這套系統的難點在于如何選擇一種質優的軟管將水上測試系統與水下螺栓的開孔處相連。由于螺栓在水下30米處，并且軟管加上備用共15根，需要捆成一束從水下經套管(套管不是直的)穿到水面上，軟管不能太粗，而且需要耐磨損、耐腐蝕，又要有足夠的長度(每根在60米左右)，對產品質量要求高。

　　設計方案 山東異型螺栓

　　螺栓在水下約三十米的位置，對檢查和監測造成了很大的困難。

　　用戶與設計單位舍棄了復雜的電子式系統，最終選擇結構簡單可靠的壓差式系統，設計原理是在每片軸承護卡的固定螺栓上安裝一套特制的壓力傳感器，通過氣管線與水面上監測儀表盤連接，在監測過程中通過水下壓力傳感器壓力值的變化來分析軸承護卡的工作狀態。

　　一般單點需12個螺栓進行固定，這套系統的難點在于如何選擇一種質優的軟管將水上測試系統與水下螺栓lllllll的開孔處相連。由于螺栓在水下30米處，并且軟管加上備用共15根，需要捆成一束從水下經套管(套管不是直的)穿到水面上，軟管不能太粗，而且需要耐磨損、耐腐蝕，又要有足夠的長度(每根在60米左右)，對產品質量要求高。